I Trondheims solfylte gater vekker en liten britisk bil stor oppmerksomhet. Jonas Overland har gitt nytt liv til en klassisk Mini – og både bil og eier sprer glede hvor enn de dukker opp. Et mangfoldig bilmiljø – og et utradisjonelt valg. Trøndelag viser seg fra sin beste side. Temperaturen har krøpet over 15 grader, og i Trondheim summer det av motorlyd og vårstemning. Bilmiljøet her er både aktivt og mangfoldig – med entusiaster for alt fra amerikanske muskelbiler til moderne elbiler.
Men noen velger å gå sine egne veier. Jonas Overland er en av dem. Han har valgt å satse på en klassisk britisk Mini – og det valget har vist seg å bli en ren gledesspreder. – Jeg har alltid hatt sansen for det litt utradisjonelle. Det er noe helt eget med engelsk bil, sier Jonas med et smil. Mini – den lille bilen med stor historie Mini er mer enn en bil – det er et symbol på britisk bilhistorie.
Den ble først produsert av British Motor Corporation (BMC) i 1959, og ble raskt et ikon i hjemlandet. Dens innovative forhjulstrekk og tverrstilte motor gjorde Mini til en inspirasjonskilde for en hel generasjon småbiler. Mini-en ble produsert helt fram til år 2000 og har siden blitt relansert i moderne drakt av BMW. Likevel er det den originale versjonen som fortsatt vekker entusiasme. I en internasjonal avstemning over verdens mest innflytelsesrike biler kom Mini på andreplass – kun slått av Ford Model T. Fra England til Trøndelag – via fem eiere Mini-en som Jonas eier i dag, ble produsert i 1993 og startet sitt liv på de britiske øyer.
Etter ti år i England ble den importert til Norge, hvor den har hatt flere eiere – totalt fem før den fant sitt hjem hos Overland. Blant eierne finner vi Geir Langlo fra Leinstrand, et kjent navn i Trondheims bilmiljø. Mini-en hadde på det tidspunktet stått parkert under snø og presenning, i påvente av bedre tider. – Her i gården kjøper vi sjelden noe som faktisk går. Det handler om å få det til å virke, sier Jonas lattermildt. Skilter, kaffe og garasjetid… Det tok noen timer i garasjen og en god del kaffekopper før bilen var klar for visning. Men med en god porsjon tålmodighet og kjærlighet fikk Jonas den godkjent – og i sommer kunne den lille bilen endelig få skilter igjen. Etter flere år uten skilt og påvente, ruller nå Mini-en stolt rundt i Trondheim.
Den får oppmerksomhet hvor enn den kommer. – Folk vinker, smiler og roper. Det er utrolig hvor mange reaksjoner den skaper – alltid positive, forteller Jonas. En bil med sjel – og personlighet Det er lett å forstå hvorfor en klassisk Mini får folk til å stoppe opp. Den lille størrelsen, det sjarmerende utseendet og motorlyden som minner mer om gokart enn bil, gjør den til noe helt for seg selv. – Hva den gir per mil? Glede. Og den sprer glede også. Det er egentlig det viktigste, sier Jonas.
Han siterer Øystein Sundes låt Engelsk bil med glimt i øyet: «Konservativ som en gammal ljå, ikke rart at’n helst vil stå.» – Det er jo litt sant. Men når du har skrudd litt, bytta noen ledninger og lært deg å kjenne bilen, så går det helt fint. Og det går med stil.
For Jonas er ikke bilen bare et fremkomstmiddel. Den er et prosjekt, en hobby og en kilde til ekte kjøreglede. Og kanskje viktigst av alt – den er en del av et fellesskap. – Det er noe eget med gamle biler. Du må forstå dem, bruke tid, skru litt og lære deg hvordan de tenker. Det er en relasjon. Og så er det veldig hyggelig når folk vinker og smiler når du kjører forbi.
Det gir noe tilbake. Fakta om Mini Modell: Rover Mini 1993 Produsent: British Motor Corporation (senere Rover) Produksjon: 1959–2000 Drivverk: Forhjulstrekk, tverrstilt motor Etterfølger: BMW MINI (fra 2001) Kallenavn: «The original Mini» Kjent for: Ikonstatus, kjøreglede og plassbesparende design
Når bilen blir et smil: I en tid hvor biler blir større, tyngre og stadig mer digitaliserte, er det befriende å se noe så enkelt – og samtidig så levende – som en klassisk Mini rulle nedover Trondheims gater. Den gliser – og det gjør eieren også.
